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风电建设中的工程人

发表于:2020.12.2508:30 作者: 杨奕驰

  乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目施工总承包一标段(幸福第一风电场600MW)是集团公司乌兰察布风电大基地(6000MW)十个风场之一,它的成败对其他已开的四个风场及后续六个风场高标准建设具有引领作用,而此风场的建设交由集团公司专业化管理团队——工程公司幸福风电项目部建设。集团公司为有效推进工程建设进程,明确要求年内最少要有一台风机发电,为了以实际行动配合集团公司战略目标,项目部广大干部员工在飞舞的雪花和刺骨的寒风中,催设备、索图纸、组织协调各种资源奋力拼搏,工程建设有条不紊,工程目标指日可待。同时在冰与雪、风与冷的考验中,项目部全体员工用自己对企业的爱,在天寒地冻、冰雪覆盖的草原风场,涌现出一个个不畏寒流、积极进取的感人故事。

  天寒地冻风如虎中的拼搏

  他,是幸福项目的土建主管,也是A标段项目(15MW风机施工安装)的负责人,他叫周海清。周海清作为土建专业的工程管理人员,需要其从协调征地、土建施工、设备安装以及设计、设备、施工技术方案、施工人员、施工机械等方面去统筹组织协调一个标段的管理,是具有一定挑战性的工作。极寒季节下的户外施工,对于任何一个工程管理人员来说,都是痛苦的。零下30度外加6级以上瞬时大风,铺天盖地如盐似冰的飞雪,打在脸上生疼生疼。就是在这样极端恶劣的环境下,他每天抱冰卧雪地坚持在现场,每天早上7点准时从宿舍出发,每天晚上9点才回到宿舍。整整14个小时的战斗,中午饿了就吃口面包和泡面,累了困了就在车上眯会儿,他经常开玩笑说,当年志愿军是一把炒面一口雪,我们也要发扬这样的精神,很多东西都需要总包方去核实和确定,很多其他专业的事情也需要我去学习,不然集团的目标、工程公司的形象都会受损。同样在项目工作的他的妻子总是不敢正视他的脸,因为早已冻成紫红,每当夜里疲倦的鼾声响起的时候,大家走过他的房门,总是轻声地说,海清太累了。是啊,机位开挖、混凝土浇筑、回填、塔筒就位、风机叶片成功卸车....... A标段每个节点目标的顺利实现,都有他拼搏的身影、都有他辛勤付出的汗水。A标段的项目负责人如此, B、C、D、E、F、G标段的负责人同样如此,就是在各标段负责人的共同努力下,幸福项目在短短的几个月时间就完成了首台风机的施工安装工作,其他工作均在有条不紊的进行着。

  立足岗位勇挑重担中的合作

  幸福风电项目由于各方面的原因工程不能大规模展开建设,为节约成本客观上要求一专多能的工程管理人员,为提高管理效率、不留管理真空,在人员短缺专业不全的情况下实行“面上一人管一片”“专业一人管一个”的矩阵式管理架构,努力做到“各专业有人精通”“各标段有人负责”。当然这样也出现了一些矛盾:譬如,一个升压站标段涉及到电气、土建、安全、质量、调试等各个方面;一个风机标段同样如此。而目前工程部的专业人员大部分都身兼数职,即使标段经理、又是某专业唯一的“内行”、同时要监管项目进度,在这种状况下,项目部要求全体员工本着“分工不分家”的原则,既要对本项目自己的专业负责,也要组织协调好自己所管标段各项工作。工作量大、责任重、难度大。“狭路相逢勇者胜”,面对这种状况,项目部员工没有退缩,为了一个共同的目标知难而进,充分利用互联网等的先进的信息技术互通有无,互相交流学习,白天亲临现场组织协调监督施工安装,晚上组织(参加)工程协调会、技术方案评审讨论会、经验反馈交流会、工作交底会、总结会、安全会、质量会、进度盘点会等等会议,现场会议室几乎没有闲着,有时还通宵达旦,经常出现各种思维碰撞的火花,有时由于解决问题的方式方法不尽一致,面红耳赤,担当决定下来以后,都能够无条件执行,没有发生过推诿扯皮、阳奉阴违现象,也没有哪位员工在需要支持的时候得不到响应。“一双筷子容易断,十双筷子牢牢抱成团”,项目部的员工面对业主超标准的要求和施工单位低标准的作业,一起想办法设法处理,一起面对工期、安全、成本压力,一起面对暴风雪的极度严寒,一起吃泡面、啃面包、喝小酒、唱红歌,一起畅想未来、吟诗作对,勠力同心将自己的专长发挥出来,为集团公司最大的陆上风电基地项目建设,发光发热增光添彩。不同的岗位,相同的目标,造就出综合性的人才,正如哲人讲的:遇到困难、逆境,对于奋斗者来讲,既是挑战也是机遇,幸福项目的全体员工正是把挑战当机遇,在干中学,在学中干,项目部的每一名员工都有不同程度的进步,尤其是工程部的员工从以前火电项目的“专家”变为工程管理的多面手,以前只知道焊接管理的吴国新现在已成为风机工程建设管理的行家里手,不但精通焊接管理,还知道、机位开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑、塔筒组立、机舱叶片安装等专业知识,同时还明白同牧民交朋友进行快速征地、安全文明施工管理、质量管理、进度管理、成本管理、现场协调、资料管理等等。向周海清、吴国新一样的员工还有甘鹏辉、张文涛、王树龙等很多。正是他们的奋力拼搏、任劳任怨、刻苦努力使得工程建设得以正常进行。

  优质服务好后勤的默默奉献

  他是幸福项目的驾驶员,无论是荒漠还是雪地,他总能将我们平安送到施工现场一线。由于临建尚未投用,幸福项目住宿地与施工现场之间距离大约为100公里,这段路单趟大约1个半小时,更要越过穿过一段段草原之间的土路。无论项目任何时候需要去现场,张师傅都会准点在楼下等待,无论多晚回来,他也会将我们平安带回来。尤其是进入冬季以来,雪地模式就成了常态,在积雪超过半米的雪地上开车,绝对是一件考验车技的事情。清晨,他总是第一个将早饭吃好,等待着工作需要的安排;到达之后,他也不闲着,主动帮着大家搬水煮面清理房间;夜里无论多晚他都能将大家带回宿舍。在如此恶劣的环境中,在东奔西跑的劳累中,他从不叫苦,陪着大家一起坚守在冰天雪地的一线。每日做好出车记录,确保车辆安全,每日做好消毒,防止疫情反弹,吃饭也总是默默地吃两口就坐回车里,等待着把大家送去下一个目的地。他是沉默的,也是勤恳的,他是我们最靠得住的驾驶员,坐上他的车可以放心地闭上眼睛休息,因为我们相信,他一定能确保我们的交通安全和人员安全。默默奉献而无言,幸福项目今日取得的成绩,离不开如他这般默默奉献而不求回报甚至不求表扬的平凡人。驾驶员尚且如此,我们的综合管理部何尚不是这样呢?正是项目部有这样一群任劳任怨、默默奉献的“平凡人”才确保了项目部各项工作任务的圆满完成和上级下达的各项目标指标的顺利实现!

  时至隆冬,草原狂风暴雪,是什么原因使得项目部的员工依然在现场坚守?我想:除了岗位职责所在外,还有对企业的忠诚、对理想信念的坚守和在工作中所形成的如同兄弟般的感情和友谊。他们以高度的责任心,用铮铮硬骨写下一个个勇斗冰雪、甘于奉献、奋力拼搏、团结协作的感人故事,诠释了工程人敬业、奉献的真谛!

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